純正キャリア　08/10/02

  


W650購入時に純正キャリアと純正エンジンガードを買いましたがまだどちらも取り付けていません。

ガソリン高騰ということもあり、そしてETCを取り付けた事もあり、東京まで仕事の打ち合わせで最近荷物を運ぶ事も多いので、キャリアを付けました。

これでタンデムした時でも、キャリアに荷物を乗せれば、もう背負わなくてもいいので、楽になります。

さて、取り付け手順です。


 


これがW650純正キャリアです。取り付け説明書が付いているので、工具さえ持っていれば、30分くらいで取り付けできるでしょう。

工具は、10mm、12mm、17mmの３種類のレンチ、メガネ、又はラチェットなどでオッケイです。キャリアはフレームと４カ所で止まります。


 



シートを外しU字ロック＆書類ケースを10mmラチェットレンチで外します。（10mmナット２本）
そしてリアフェンダーを止めているボルト４本を同じく10mmラチェットレンチで外し、フェンダーを少し落とします。
おっ！なんちゃってローダウンだっ！		  


 


さて、なんでフェンダーを落としたかというと。
キャリアはアシストバーの取り付け穴を利用しますので、アシストバーを外さないといけません。またこのアシストバーを外すボルトがフェンダーを落とさないと工具が入りません。

ボルトは写真のグリーンの↑矢印の所にあります。
12mmのレンチでボルトを外します。


 


そしてアシストバーのもう片方はサスペンションを止めるボルトに付いています。アシストバーを外すのは17mmのメガネレンチで一度、リアサスペンションを外し、アシストバーを抜き取ります。その後サスペンションを戻し仮止めします。この要領で逆側のアシストバーも外します。

両方、一緒に作業してしまうと、スイングアームが落ちてしまうので、片方ずつ作業します。

 

 


  


 



仮止めしていたサスペンションとフレームの間にキャリアーのステーを後ろから差し込みます。

フェンダーを落とした内側から左右のボルトを入れ、サスペンションの共々、固定します。 		 




後は、フィンダーを戻し、U字ロックケースを戻し作業完了です。
しばらく走行後、ボルトなどが緩んでいれば、増すじめします。

これで荷物がいっぱい乗せられる〜ぞ。