デイトナショートフェンダー  

前後のフェンダーをショートフェンダーに取り替えました。

在庫してるショップはこの辺にはなく、WebShop通販で購入し注文してから約４〜５日で宅配便にてフェンダーが届きました。

まずはパッケージを開け部品の確認です。

前後ともDAYTONAステンレスショートフェンダーです。リアフェンダーはルーカステールランプ付きです。

送料は5,000円以上は無料で、そしてポイントも貯まりました。


写真左：DAYTONAステンレスフロントショートフェンダー（商品番号 : 42792）
定価 : ￥17,640(税込）↓
購入価格 : ￥15,523(税込）

写真右：DAYTONAステンレスリアショートフェンダールーカステールランプ付き（商品番号 : 40321）
定価 : ￥30,240(税込）↓
購入価格 : ￥25,180(税込）


　　フロントフェンダーの交換



ノーマルのフェンダーを外します。
ボルト４本で止まっているのでメガネレンチで外します。ブレーキ側はブレーキホースが止まっているステイもいっしょに付いています。
傷を付けないようにフェンダーを取り外します。

 




部品を外すと性格なのか？どうしても掃除したくなる〜（笑
フロントフォークの内側を拭きました〜なんか！スッキリ。フロントフェンダーを外すとトラッカーみたい！！ちょっといい感じだなぁ〜

フロントフェンダーはフェンダー部分とステイの部分と３分割になっていますので、六角レンチとメガネレンチで組み立てます。
フェンダーとタイヤのクリアランスを確認しつつフェンダーをフォークに止めて完成です〜。写真だと解りづらいですが、厚さ15mmの木の端材をスペーサー代わりにフェンダーとタイヤの間に挟み込み止めました。


　　リアフェンダーの交換


リアフェンダーの組み立てです。
フェンダーとステーを止めます。テールランプは後で取り付けます。

ノーマルのフェンダーを外します。
ノーマルリアフェンダー、リアランプの外し方は？
ここを「クリック！」。参考にして下さい〜なぁ。

ただ、これだとまだ外れません、リアフェンダーの内側前方にあるボルトを２本外すとフェンダーが取れます。フロント同様に、やはり掃除してしまった‥‥（笑


 
フェンダーは３カ所でフレームに止めます。なかなか！短いぞっ！

ちょっと気になる点が。
フェンダーの前側がないので、泥などでスイングアームやエンジンが汚れるので、後で、自作インナーフェンダーを作りました。（後日、製作レポアップします）

そして付属のルーカステールランプを取り付けます。




 



あとは配線をして完成です。
がっ！
説明書通りに配線したら、あれっ！？おかしい。ポジションランプがやけに明るすぎる。ブレーキを踏むと‥‥明かりがつくのが、微妙によく解らない。
配線がなんか！変だ。明らかに説明書と通りだと違う‥‥

説明書だと
黒→黒　赤→青　青→黄だけど、
実際は
黒→青　赤→黄　青→黒でした。

説明書の間違い？それともルーカステールの配線間違い？W650自体の配線間違い？（それは無いか！）
まぁ、問い合わせしてみるか？と思いつつ、まぁ解決したから良いか！！

後は配線をタイラップで止めて、U字ロックケースを止めて完成です。
前後フェンダーとも、短くなりました！その分、ちょっと泥跳ねが気になりますが、まぁ掃除をマメにすれば良いかなぁ。

なんかちょっと「BOBBER（ボバー）」な感じになりました。


※BOBBREって？
第２次大戦が終わり、軍用のハーレーが不要になり大量に出回りました。ですが、あまりにも非力な為、軽量化の為に外装部品を外したりしました。当時、レーサーなどはフェンダーを短くしていた為、それをまねてフェンダーを切ったカスタムが流行。短くするという意味の「ボブ」から発展して「ボバー」と呼ばれるようになりました。