振動対策  

W650で東京に行った時に、ちょっと手がシビレて‥‥‥
まぁ、Wはこの振動が魅力の一つ！ということもありますが、だいぶ昔の話ですが北海道でバイク事故をしてしまい、その時に右手の小指、薬指を骨折して（その他数カ所骨折）しばらく入院。

後遺症ってワケでもないのですが、今でも寒くなると時々シビレたりします。

今までは良かったんですが、2010年の春先になってマフラーを換えた事によってちょっとここ最近、振動で手が‥‥

ハンドルにウェイトをつける！というのも有りですが、ノーマルハンドルではアクセル側がふさがっているんで、ウェイトの装着は無理です。とりあえず、いつも行くカワサキバイクショップ山梨に行き相談。

サイレンサーはタンデムステップに止っているけど、ノーマルマフラー（左写真）はゴムブッシュが間にあって止まっていて、ビートマフラーはブッシュなしで止まっているんで、それで振動すると思う。と。「なるほど。」

ならゴムブッシュを入れてみるか！ということでビートのサイレンサーのタンデムステップに止める穴の寸法を計ります。穴は11mm、暑さは4mmか。ノギスを持って（おいっ！）ホームセンターに。

今回、ホームセンターで購入したのは8mm×長さ25mmのステンネジ×４、内径8mmのワッシャー×4、内径8mm長さ10mmスペーサー×4（ただし６個入り）

あとはゴム板を買って‥‥と思いつつも、水道コーナーに。

ありましたぜっ！TOTOのゴムパッキン。

フラッシュバルブ内パッキン 内径11mm、外径22mm、暑さ2mm　２個入り×２袋。
そしてキャップナットパッキン 9.5mm、22mm、厚み4mm　２個入り×２袋。

厚さも、サイズもぴったり。「ビンゴっ！」




上が今まで取り付けていたネジです。下が今回つけるネジです。ゴムパッキンが付く分、長くしました。こんな感じでサイレンサーに取り付けます。さっそく取り付け開始。って言ってもゴムパッキン、ワッシャーを入れネジを取り替えるだけですが。


さてテスト走行。

これが一昨日、メーターテストで撮影したミラーのブレ。今回の結果です。

写真をみるとあまり変わらないような気もしますが、振動はちょっと消えているような。
今度、長距離でテストです。

取り付けてから秋〜冬の約２ヶ月ですが、ゴムの具合をチェック。
締め付けられているので、多少のツブレはありますが、亀裂や熱によるひび割れなどはありませんでした。ただ、夏場で気温が高くなると解りませんが‥‥

またゴムを付ける事で振動はなくなりますが、マフラーの音が何と言うか？金属音が無くなった感じで少し柔らかくなった気がしました。


※その後、ハンドルを交換してインナーウェイトを付けたので、このゴムは外しました。