タイヤ交換  

ただ今、走行距離12,200km。スリップサインがそろそろ出て来た。

W650購入時にはDUNLOP TT100 GPをデフォルトで履いていたんで、せっかく交換するんだから、最初は違うタイヤを！と思っていました。

がっ！前後ショートフェンダーを付けた時から、なんか！ノーマルフェンダーに比べタイヤのパターンが丸見えなんで‥‥カッコいいWらしいパータンといろいろ迷っていましたが、結局ノーマルにしました。

BRIDGSTONEのACCOLADEのACO3とACO4も候補だったけど、パターンからみるとどうもフロントのACO3が‥‥
カワサキショップにタイヤを注文すると翌日には入荷します。と！！さすが定番商品。だいたい２輪系ショップでは、ほとんど在庫してるみたいですね。


スリップサインがここまで出ています〜そろそろ換え頃。

カワサキショップ山梨にWを持ち込みセンタースタンドで立ててフロントを持ち上げ、ホイルごとタイヤを外し流れ作業でどんどん進みます。

チェンジャーにホイルごとセットして「グググっ！」と外します。オフ車などは自分でタイヤ交換したりパンク修理したりしますが、さすがマシンは速いな〜

交換後、ビートを落として完成です〜あっ！チューブは交換してません〜




データー

DUNLOP TT100 GP ROADMASTER
フロント：100/90-19 57H
リア：130/80-18 66H


0km〜12,200km　DUNLOP TT100 GP ROADMASTER 　
12,200km〜　　　DUNLOP TT100 GP ROADMASTER


ほんの少しか走ってなく、まだ皮も剥けてませんが、みなさんご存知のタイヤなんで、インプレは無しです。

DUNLOP TT100 GP ROADMASTERに決心したのは先日の八ヶ岳ミニツーでのこのショット！！「カッコいい」と惚れ込み自画自讃！！

これでもう完全に決まりました。まぁ、走り重視っていうより、見た目重視でかね。でも自分の腕でもこのTT100を使い切れてないかも‥‥